来源：雪球App，作者： 潜力大牛股研究，（https://xueqiu.com/3492594088/239492887）

一、主流电动车2022年利润表

利润都被特斯拉一家赚去了，华为造车目前看不到利润，新势力2023年注定又是大亏。特斯拉每部车赚9711，奔驰排第二7469，通用5949，宝马4747，比亚迪1466，丰田1391，大众957，理想-883，小鹏-9889，蔚来-15290，这波降价谁会伤的最深？

二、特斯拉2023年大降价，对新势力影响较大，特斯拉比亚迪成为世界两大电车龙头。特斯拉中国价格比美国低40%，说明了中国电动车的成本优势。中国电动车是中国光伏后的又一世界重要工厂，2022年中国动力电池全球超过七万，中国电车产量也占全球的七成。是世界第一大电动车出口国。

三、电车的竟争对手是油车，大城市有的电动化达五成了，四季度全国都达三成了，若2023年全球达到二成就是1600万辆，2025年达到35%就是2800万辆。中国2023年的产量有可能达到1000万辆。仅比亚迪+特斯拉中国就有近500万辆。

四、特斯拉降价加速全球电动化

这个力度，大大提升了电车的性价比。促进了电车的普及加速。中国坚持发展电车路线坚定不移进行到底，这也是国家战略和国家意志！在全球环境保护、爱护之下，碳达峰、碳中和协议驱动之下。

全球动力电池装机量，宁德解禁两天回到了定增价上方，电池还是主战场。新能源的光伏电池锂电池都到了经济实用期，不再需要国家的补贴了。硅料从33到现在的13元，成本不到6万，还有很大的降本空间。光伏发电的春天才刚开始。

$赣锋锂业(SZ002460)$ $中矿资源(SZ002738)$ $特斯拉(TSLA)$ 上游：

（1）高纯多晶硅：通威股份（永祥）、协鑫科技（H股）、大全能源、特变电工（新特能源）、东方日升（聚光硅业）、鄂尔多斯、南玻A（宜昌硅材料）、上机数控（在建）、合盛硅业（在建）；

（2）工业硅：合盛硅业、新安股份、兴发集团、特变电工、东岳硅材；

（3）高纯三氯氢硅：三孚股份、新安股份、晨光新材、宏柏新材。

2、中游

（1）硅片、电池及组件：隆基绿能、天合光能、晶澳科技、晶科能源、通威股份、TCL中环、特变电工、东方日升、上机数控、爱旭股份、正泰电器、横店东磁、京运通、亿晶光电、协鑫集成、航天机电、ST中利、中来股份、爱康科技、双良节能、拓日新能、南玻A、福斯特、博威合金、聆达股份；

（2）胶膜、背板：福斯特、海优新材、东方盛虹、联泓新材、中来股份、赛伍技术、上海天洋；

（3）支架：中信博、意华股份、清源股份、中天科技、爱康科技、永清环保；

（3）光伏玻璃：信义光能（H股）、福莱特、亚玛顿、南玻A、洛阳玻璃、旗滨集团、安彩高科、金晶科技、福耀玻璃、拓日新能、金刚玻璃；

（4）切割、边框：高测股份、恒星股份、美畅股份、岱勒新材、易成新能、爱康科技；

（5）光伏设备：金博股份、晶盛机电、捷佳伟创、迈为股份、京运通、上机数控、金辰股份、北方华创、京山轻机、大族激光、帝尔激光、双良节能、奥特维、石英股份、精功科技、英杰电气。

3、下游：

（1）光伏电站：三峡能源、太阳能、正泰电器、ST中利、天合光能、隆基绿能、东方日升、通威股份、特变电工、京运通、浙江新能、江苏新能、林洋能源、晶科科技、川能动力、晋控电力、银星能源、TCL中环、晶澳科技、协鑫集成、芯能科技、亿晶光电、甘肃电投、赣能股份、建投能源；

（2）光伏逆变器：阳光电源、锦浪科技、固德威、禾迈股份、德业股份、正泰电器、上能电气、禾望电气、昱能科技、汇川技术、振邦智能、特变电工、科士达；

（3）储能电池：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、派能科技、南都电源、鹏辉能源、孚能科技、蔚蓝锂芯、德赛电池、赣锋锂业、珠海冠宇、拓邦股份、圣阳股份、百川股份